91视频在线观看_触手动漫_老女人av_精品人妻一区二区三区四区不卡_男人亚洲天堂_欧美三级视频在线观看_污黄视频_中文日韩欧美_成年人午夜视频_爱情岛av永久入口_日日干av_激情婷婷丁香_97人人艹_日韩国产成人_成人久久久精品乱码一区二区三区_www.蜜臀av.com_91插插插视频_亚洲人成人

AI BMS管理方案，能否解決電池安全焦慮？

行業(yè)資訊|Industry News|

2023-02-27 10:24:57 559

近兩年，隨著新能源汽車保有量的增加，新能源汽車自燃的案例也逐漸頻繁。而新能源汽車由于是這兩年備受關(guān)注的焦點，發(fā)生自燃也是“自帶光環(huán)”。

據(jù)*應(yīng)急管理部消防救援局的數(shù)據(jù)顯示，2022年*季度，國內(nèi)接報的新能源汽車火災(zāi)共計有640起，同比上升32%，平均算下來，國內(nèi)每天就發(fā)生超過7起新能源汽車起火事件。

從新能源汽車起火的數(shù)據(jù)來看，自燃起火的60%是采用三元鋰電池（主要是NCM811電芯）的車型。也就是說，三元鋰電池的起火率高于磷酸鐵鋰電池。因此，車企開始大量使用磷酸鐵鋰電池，一是因為磷酸鐵鋰電池成本更低，二是因為磷酸鐵鋰電池相對而言安全性更高。

作為新能源汽車“三電”之一的電控系統(tǒng)，如何讓BMS（電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)）對電池進行更好把控，是一道技術(shù)難題。為此，業(yè)界引入了AI智能BMS解決方案。

BMS系統(tǒng)擁有高精度傳感器，對電芯的溫度以及電壓等數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，再通過數(shù)據(jù)檢測來控制散熱系統(tǒng)或電池組充電、放電的功率等，使電芯的溫度控制在穩(wěn)定水平內(nèi)。BMS系統(tǒng)除了在硬件層面需要做到監(jiān)控，在軟件層面做到電池保護、熱失控預(yù)警處理等一系列主動保護措施，是提升電池安全的一大方案。

華為作為業(yè)界較早提出AI BMS電池管理的廠商，通過“端 – 云 – 大數(shù)據(jù) - AI”的結(jié)合，達到電池實時主動保護。

在電池端結(jié)合電池電化學(xué)模型和多融合算法，通過溫度傳感器等各類傳感器，及時識別出短路等引起熱失控的技術(shù)問題，同時通過高精度SOC的檢測能夠提升電池4%的容量；在云端，華為把電芯數(shù)量、充放電、駕駛信息等數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)皆贫耍瑫r在云端進行大數(shù)據(jù)處理，結(jié)合算法庫實現(xiàn)電池安全實時預(yù)警、電池健康狀態(tài)評估、電池壽命優(yōu)化等。數(shù)據(jù)顯示，華為AI BMS云端電池管理系統(tǒng)可以做到提前24小時預(yù)警，誤報率低至0.1%/月，并且風(fēng)險預(yù)警查全率高達90%。